項目團隊：

　　主設(shè)計單位：OMA/Mia Lehrer+Associates(MLA)

　　當(dāng)?shù)鼐坝^設(shè)計顧問：Kevin Sloan Studios

　　交通工程設(shè)計：Mobility in Chain

　　可持續(xù)性顧問：RWDI

　　水文顧問：Royal Haskoning DHV

　　效果圖：Tegmark/Mia Lehrer+Associates(MLA)

　　“連通城市總體規(guī)劃”基于現(xiàn)有條件進行了廣泛分析，權(quán)衡了很多潛在的規(guī)劃干預(yù)。水文數(shù)據(jù)、現(xiàn)有水質(zhì)狀況信息，也被收集、分析，并包含在規(guī)劃中。同時也將現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)設(shè)施（包括街道、人行道和公共運輸網(wǎng)）和實施中的項目考慮在內(nèi)。通過多次踩點、與城市分支機構(gòu)和其他經(jīng)驗豐富的參與者的協(xié)作會議，規(guī)劃團隊獲得很多對現(xiàn)有城市環(huán)境的可靠認(rèn)識。

引領(lǐng)德克薩斯州的水出路

干旱一直困擾德克薩斯州，水一直要從很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的地方引入。達拉斯嘗試引領(lǐng)德克薩斯州朝著更加強硬的水保存和再利用策略上行進

　　總體規(guī)劃是完善現(xiàn)有公路，建造一個新的環(huán)路、更多合理的城中心支路，緩解交通需求、消除基礎(chǔ)設(shè)施需求?？蓪崿F(xiàn)區(qū)域內(nèi)入口坡道的移除、土地開發(fā)，以及打開新連通的可能性。多樣、靈活的水利工程，科學(xué)的水文系統(tǒng)，充分考慮了洪水和干旱的影響。沿著濱江大道，在老三一河流域，規(guī)劃區(qū)內(nèi)創(chuàng)造起一個新的生態(tài)框架。

重連區(qū)域和水

重新連接達拉斯及其河流的規(guī)劃，也從洪水和干旱事件中吸取了經(jīng)驗，提出了一個多樣化的、分布在三一河流域的水利工程建設(shè)方案，體現(xiàn)了規(guī)劃的機動靈活性