第四項(xiàng)目標(biāo)是視覺豐富

　　導(dǎo)則建議，沿街建筑底部6米至9米以下部位應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)計(jì)，提升設(shè)計(jì)品質(zhì)。同時(shí)，建筑沿街立面底層設(shè)計(jì)應(yīng)注重虛實(shí)結(jié)合，避免大面積實(shí)墻與高反光玻璃。商業(yè)街道首層街墻界面最低透明界面應(yīng)達(dá)到界面總面積60%以上，鼓勵(lì)設(shè)置展示櫥窗。生活服務(wù)街道首層街墻界面最低透明界面應(yīng)達(dá)到界面總面積30%以上。

　　I類界面：門面完全打開的開放式店面；II類界面：視線可以直接看到室內(nèi)的通透式玻璃櫥窗；III類界面：設(shè)置商品布景的廣告式玻璃櫥窗；IV類界面：室內(nèi)外的視覺被阻隔的不透實(shí)墻(包含不透明平面廣告)

　　透明度計(jì)算方法:透明度=I類界面長度×1.25+II類界面長度+III類界面長度×0.75+IV不透實(shí)墻x0

　　沿街圍墻0.9米以上通透率須達(dá)到80%。院落入口應(yīng)采用通透式大門。鼓勵(lì)沿街建筑提供精美、豐富的細(xì)節(jié)，對建筑入口進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)計(jì)。商業(yè)街道和生活服務(wù)街道，鼓勵(lì)對店招及廣告進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，與街道或所在城區(qū)風(fēng)貌相協(xié)調(diào)。沿街建筑界面應(yīng)注重迎合步行速度形成豐富的視覺體驗(yàn)，沿街立面超過60米的大型建筑通過分段、增加細(xì)節(jié)等方式，化解尺度。可通過小地塊出讓的方式，形成多樣化的立面樣式。

　　通透式圍墻以及結(jié)合圍墻進(jìn)行裝飾

　　第五項(xiàng)目標(biāo)是風(fēng)貌塑造

　　導(dǎo)則提到，應(yīng)形成社區(qū)特色，鼓勵(lì)居民參與相應(yīng)空間環(huán)境設(shè)計(jì)，強(qiáng)化社區(qū)認(rèn)同。社區(qū)道路鼓勵(lì)使用色葉樹和花木，按照“一街一樹”進(jìn)行種植，強(qiáng)化內(nèi)部街道的識別性。鼓勵(lì)街道家具和其他環(huán)境設(shè)施設(shè)計(jì)藝術(shù)化，在街道中間設(shè)置公共藝術(shù)作品。

　　最后一項(xiàng)目標(biāo)是歷史傳承

　　歷史文化街區(qū)重在保護(hù)外觀的整體風(fēng)貌，整體性保護(hù)街巷網(wǎng)絡(luò)和街坊格局。保護(hù)歷史文化街區(qū)與歷史文化風(fēng)貌區(qū)的歷史建筑、城市肌理、空間格局、綠化等。

　　導(dǎo)則指出，要統(tǒng)籌對144條風(fēng)貌保護(hù)道路的物質(zhì)性要素與非物質(zhì)性要素的保護(hù)，其中64條風(fēng)貌保護(hù)道路紅線不再拓寬，街道兩側(cè)建筑風(fēng)格、尺度保持歷史原貌，其余道路鼓勵(lì)結(jié)合交通組織研究，保持現(xiàn)狀空間尺度，恢復(fù)歷史上的道路紅線寬度。

　　智慧街道

　　導(dǎo)則中首先提出，需要對智慧街道進(jìn)行設(shè)施整合，智能集約改造街道空間，優(yōu)先保證道路基本功能。鼓勵(lì)對現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行智能改造，如公共電話亭、書報(bào)亭、公交車站等，改造率應(yīng)達(dá)到60%。

　　其次，智慧街道的目標(biāo)還在于出行輔助。如提升交通信號燈智能化水平、提供具有時(shí)效性的公交信息發(fā)布、由公共自行車租賃點(diǎn)提供周邊租賃點(diǎn)信息及預(yù)約服務(wù)等。

　　智慧街道其他目標(biāo)還包括，以維護(hù)城市安全、關(guān)注弱勢需求為主的智能監(jiān)控，提升公共服務(wù)水平的信息交互，加強(qiáng)街道環(huán)境檢測、降低能耗的環(huán)境治理等。

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