項目名稱：深圳小梅沙片區(qū)Ⅰ標段（02-09、02-10地塊）、Ⅱ標段（03-01-01、03-01-02地塊）建筑方案設計

　　項目地點：廣東·深圳·鹽田

　　客戶：深圳市特發(fā)小梅沙投資發(fā)展有限公司

　　設計單位：深圳市歐博工程設計顧問有限公司

　　設計范圍：建筑方案設計

　　主要功能：辦公/住宅/酒店/商業(yè)/游客中心

　　用地面積：111119.8㎡

　　總建筑面積：412290.93㎡

　　設計年份：2020

　　近日，備受矚目的深圳小梅沙片區(qū)主要城市更新單元建筑方案設計國際招標概念方案評審結果出爐。經過專家組對9家設計機構的方案評比，最終由深圳市歐博工程設計顧問有限公司（下稱AUBE歐博設計）獲得本次國際競賽第一名，成功競得深圳小梅沙片區(qū)Ⅰ標段（02-09、02-10地塊）、Ⅱ標段（03-01-01、03-01-02地塊）建筑方案設計標的。

　　小梅沙片區(qū)位于深圳市鹽田區(qū)東部黃金海岸線，是距離深圳市區(qū)最近（僅28公里）的擁有天然沙灘的濱海休閑旅游區(qū)。作為深圳立市以來最早開發(fā)的濱海旅游度假區(qū)之一，小梅沙伴隨特區(qū)的成長，承載了無數(shù)深圳人的記憶。而隨著經濟的快速發(fā)展，大眾對旅游綜合體驗以及景區(qū)基礎設施要求的也不斷提升，小梅沙區(qū)域亟待改造升級。作為深圳市旅游業(yè)態(tài)的首個城市更新項目，特發(fā)小梅沙片區(qū)整體改造將以“擁抱海洋、梅沙小鎮(zhèn)”為主題，建設世界級、國際化都市型濱海旅游度假區(qū)。

　　2020年3月，深圳市特發(fā)小梅沙投資發(fā)展有限公司發(fā)布了深圳小梅沙片區(qū)Ⅰ標段（02-09、02-10地塊）、Ⅱ標段（03-01-01、03-01-02地塊） 建筑方案設計國際招標，前期經過專家資格預審，包括CallisonRTKL+深圳筑道建筑工程設計有限公司聯(lián)合體，woods bagot+北建院建筑設計(深圳)有限公司聯(lián)合體，Aedas+深圳鑫中建設工程有限公司聯(lián)合體，Chapman Taylor、AUBE歐博設計等在內的9家國際知名設計機構進行方案設計競賽。最后專家一致認為，AUBE歐博設計投標的2個設計方案，整體性更強，更符合小梅沙片區(qū)未來的發(fā)展定位，既能很好地將商業(yè)、酒店、產業(yè)辦公與山海資源相融合，又能在突出特點的同時充分展現(xiàn)在小梅沙親海辦公，私享環(huán)湖觀海大宅，慢行游樂美食之中, 輕松遠離都市喧囂的濱海幸福生活。

　　小梅沙片區(qū)東至大鵬新區(qū)，西鄰大梅沙，北接鹽壩高速，南通鹽梅路。三面環(huán)山，一面靠海，與北側疊翠湖、馬巒山蝴蝶谷，及南側大鵬灣海域共同形成人字形山海公共綠廊。

　　項目Ⅰ、Ⅱ標段分別位于片區(qū)改造的西側與東側地塊，占地11.1公頃，總建筑面積約35.6萬㎡，集商業(yè)、辦公、住宅、酒店、游客中心等多種功能為一體，分期進行開發(fā)。Ⅰ標段（西側）以地鐵站為中心布局立體開放式多首層商業(yè)街與沿海酒店地標，打造站城一體化的復合型濱海社區(qū)生活綜合體；Ⅱ標段（東側）則計劃將現(xiàn)有內湖西拓，圍繞南側游客中心，布局辦公、住宅業(yè)態(tài)。

　　在順延北部山體，避讓梅沙社區(qū)，打通山海廊道，創(chuàng)建分區(qū)差異的前提下，東西兩側地塊實現(xiàn)整合聯(lián)動。設計嘗試打造一個公共開放、注重人與自然互動，將居住、商業(yè)、公共空間及慢行系統(tǒng)打通連接而形成的復合式的生活場景。
項目整體壓低了南北向山谷中心部分的建筑高度與密度，分別營造出80m寬和300m寬的兩條山海生態(tài)通廊，保證高開發(fā)量同時減少對環(huán)境沖擊，拓寬山海視野。

　　為強化山海通廊的對景功能，減少建筑對視，東側建筑塔樓采用多向性布局。此外，西側沿海景排布的辦公塔樓，面向海景一線盤旋抬升的酒店單體，利用錯層露臺塑造的戶外觀海平臺，地鐵上行可直達的海浪大廳，縱跨二層的觀海大階梯，地鐵商業(yè)銜接沙灘的立體開放式特色街區(qū)，以及貫穿東西兩側建筑群的立體步道等特色設計，為游客提供了多維度的濱海體驗。

　　西側辦公空間由3棟不同標高的辦公塔樓與若干企業(yè)獨棟組成，提供多樣化辦公模式。立體開放式的多首層商業(yè)街區(qū)充分利用地下空間，地鐵人流上行可便捷到達各功能樓層，融合商業(yè)與濱海休閑體驗。東側地塊的游客中心作為匯聚人流的超大公共空間，采用大懸挑和大跨度鋼結構，90m高觀光塔成為東側區(qū)域地標形象，與西側地塊前置的酒店單體地標遙相呼應。

　　項目充分發(fā)揮了西側地鐵站點、北側集散中心和南側游客中心內部循環(huán)巴士的公交運力優(yōu)勢，打造3個不同標高段的人流慢行體系，借助坡道、扶梯和觀光梯，以及多層級、系統(tǒng)化的公共集散場地和疏解平臺廊道，將集散中心、商業(yè)中心、游客中心、沙灘公園及海洋世界等各個目的地無縫串聯(lián)并形成循環(huán)，多向度、立體化激發(fā)小梅沙片區(qū)全域旅游。

　　整體建筑立面普遍采用石材陶土結合透明白玻，色澤清雅，基調灰白，與山海融為一體。飛檐、庭院、騎樓、干欄等設計細部與建筑布局充分展現(xiàn)嶺南街巷特色。西側層疊錯動、輕盈的橫向建筑曲線，東側模擬梅沙村落古貌布置的白沙巨石、點狀迷你山丘以及環(huán)內湖遍植的梅樹共同演繹出小梅沙的獨有魅力。

　　更新后的小梅沙將延續(xù)山海人居、生態(tài)自然的歷史和城市脈絡，同時具備現(xiàn)代都市生活的便捷。集自然體驗與現(xiàn)代人文生活為一體的小梅沙將成為獨具魅力的嶺南濱海度假小鎮(zhèn)。