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　　不知從何時起，整個地球村的人們開始為日益嚴峻的能源和環(huán)境問題而如此擔憂。也不知從何時起，“低碳”這一名詞開始熱門流行，并將在相當長的時間內，它將成為地球人共有的關鍵詞。

　　“浪漫之都，時尚大連”，作為中國環(huán)境友好城市之中的佼佼者，一直以來，大連就一直堅持建設資源節(jié)約型的綠色、人文、生態(tài)的國際化城市。打造低碳產(chǎn)業(yè)示范園，構建綠色“科技新城”、招商引資中打出“低碳”招牌，以抬高準入門檻、加強對外合作，與國外名企日立在資源循環(huán)及低碳經(jīng)濟領域達成合作，大連用“低碳經(jīng)濟”引領城市發(fā)展方向，走出了一條“低碳城市”建設的樣板路。

　　新興產(chǎn)業(yè)引領低碳經(jīng)濟

　　“要建立低碳城市，應該打破單一思考模式，形成系統(tǒng)的、可循環(huán)的平臺。”2010年6月30日舉辦的低碳經(jīng)濟與城市發(fā)展主題論壇上，有專家就表示，城市發(fā)展應以建立低碳產(chǎn)業(yè)結構為前提，即要大力發(fā)展低碳經(jīng)濟。

　　以低排放、低消耗、低污染為特征的一種經(jīng)濟發(fā)展模式，“低碳經(jīng)濟“是從傳統(tǒng)高能耗、高物耗、高排放的發(fā)展模式轉向可持續(xù)發(fā)展模式的橋梁。而在大連市，作為新興產(chǎn)業(yè)的綜合體，軟件園是單位GDP貢獻度最高、能耗最低的地方，稱得上是名副其實的低碳經(jīng)濟增長區(qū)。

　　與一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相比，軟件業(yè)的絕對產(chǎn)值并不十分可觀，但其無污染、高附加值的特性，卻為大連指引了一個城市經(jīng)濟未來的發(fā)展方向。大連軟件園副總裁葉鳴曾經(jīng)算過一筆賬：從對經(jīng)濟的貢獻率角度講，軟件業(yè)是來料加工型制造業(yè)的20倍，而單位GDP能耗卻不足制造業(yè)的20%。值得一提的是，這個產(chǎn)業(yè)10年來年均復合增長率高達53.32%，在大連市所有行業(yè)中獨一無二，2009年銷售收入已突破400億元。

　　同樣，低碳的網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)和動漫產(chǎn)業(yè)也是大連全力扶持的新興產(chǎn)業(yè)。其中，大連市的動漫產(chǎn)業(yè)繼續(xù)領跑東北各城市，并以30%的增長速度鞏固著“國家動畫產(chǎn)業(yè)基地”和“國家動漫游戲振興產(chǎn)業(yè)基地”雙授牌城市的實力和美譽。

　　從一個產(chǎn)業(yè)園區(qū)到一座綠色“科技新城”，大連軟件園帶給大連的不僅是創(chuàng)造財富的新經(jīng)濟增長點，還將為推動低碳、綠色經(jīng)濟發(fā)展，繼續(xù)發(fā)揮重要的推動和示范作用。

　　綠色交通暢達低碳城市

　　伴隨著低碳經(jīng)濟的引領發(fā)展，“大連人”越來越意識到，城市作為工業(yè)經(jīng)濟的中心和低碳經(jīng)濟發(fā)展的載體，承擔著節(jié)能降耗的主要責任。因此，尋求低碳發(fā)展道路，就必須建設“低碳城市”。

　　有人說，要知道一座城市的經(jīng)濟發(fā)展與文明程度，最好的辦法就是走上街頭看看它的交通設施。城市交通不僅標志著城市的文明與進步，同時也與市民的生活息息相關。其實，城市交通運行狀況也是建設“低碳城市”過程中不可忽略的一個重要環(huán)節(jié)。

　　優(yōu)先發(fā)展綠色交通、低碳交通，這是一個發(fā)展趨勢，作為全國首批10個新能源汽車應用示范城市之一，大連在推廣節(jié)能與新能源汽車上先行一步。為給大連電動汽車產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化運作提供更好的技術和服務支撐，促進城市低碳經(jīng)濟發(fā)展，大連率先開啟新能源電動汽車充電服務網(wǎng)絡布局，建設的充電設施包括4座充電站和300個充電樁。

　　而在公共交通方面，作為一個日客運量超過220萬人次的城市，大連始終堅持“綠色公交”的發(fā)展思路，以全方位的立體公交網(wǎng)絡和節(jié)能環(huán)保的車型，強力推動了大連的低碳城市建設。

　　“公交優(yōu)先，在未來將體現(xiàn)為軌道交通優(yōu)先，同時軌道交通是用電力做能源，是沒有污染的交通方式，也是發(fā)展綠色公交的關鍵。”據(jù)大連公交客運集團有限公司董事長、總經(jīng)理隋悅家介紹說，軌道交通不僅是城市交通主要框架，還具有拉動大連經(jīng)濟發(fā)展和土地增值的作用。今后，大連發(fā)展綠色交通除了以發(fā)展軌道交通為主，還包括發(fā)展純電動車、新能源車等。

　　大連發(fā)展低碳交通，所說即有所為，15路升級純電動巴士示范線，為新能源公交構建城市新風景變?yōu)榭赡堋＿@都源于近幾年，大連公交集團總投資3個多億，購置混合動力客車以及純電動汽車，對于其它的公交車輛，限定排放標準，確保環(huán)保和低排放的新型公交車輛才能行駛在城市路面上，從而使綠色公交真正為大連建設低碳城市注入了強勁的動力。

　　環(huán)保住宅拉近低碳生活

　　對于城市發(fā)展和百姓生活趨向“低碳”趨向，大連市委書記夏德仁在接受記者采訪時如此解釋說，低碳城市的含義非常豐富，涉及到了城市發(fā)展的各個方面。在經(jīng)濟領域，我們要大力發(fā)展低碳、低污染甚至是無污染的產(chǎn)業(yè)，比如現(xiàn)代服務業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)等。在社會層面，我們要鼓勵市民實現(xiàn)低碳生活，人人自覺愛護環(huán)境。在市容市貌建設方面，我們還要大力推進“藍天碧海”工程，讓我們這座城市更綠更美、森林更茂盛、城市更宜居，等等。

　　在大連有這樣一個社區(qū)，冠以“低碳”住宅小區(qū)的大有恬園，為建設資源節(jié)約、環(huán)境友好型住宅小區(qū)探索出了一條成功之路。生活在這里的老百姓這樣形容小區(qū)：100多平的房子不用安空調，買空調和電費都省下來了，沖廁用的是中水，一年可省下100元錢，還有太陽能熱水器，垃圾處理，風力發(fā)電……

　　說它低碳，是因為該小區(qū)實行建筑節(jié)能措施系統(tǒng)化，使用太陽能熱水器，每年可為小區(qū)居民節(jié)電150—200萬度，節(jié)省電費支出66萬元—90萬元，平均每年每戶至少節(jié)省450元。同時，采暖系統(tǒng)節(jié)能體系，是大有恬園的又一特點，主要體現(xiàn)在鍋爐節(jié)能、輸送系統(tǒng)的節(jié)能和住宅的節(jié)能。公司自籌資金建設了350萬平方米供熱能力的熱水供暖中心，采用節(jié)能、熱效率高達83.72%的鍋爐，大大超過了68%的規(guī)定指標。

　　大有恬園的節(jié)能工程，在為國家節(jié)省能源的同時，小區(qū)居民成為最大受益者，這源于它生活污水的零排放。在小區(qū)后面有一個地面水庫，是用來儲存小區(qū)污水處理站處理后的中水，然后中水再通過管網(wǎng)進入家家戶戶用于沖廁。同時中水還用于小區(qū)綠化、景觀、消防及洗車用水。而在小區(qū)的南側有一個污水處理站，日處理1000噸污水，不僅處理本小區(qū)1480戶的污水，還處理其他小區(qū)2300戶居民的生活污水。小區(qū)生活污水實現(xiàn)中水回用、零排放，沒有給城市水環(huán)境帶來任何負荷。同時，小區(qū)生活垃圾還實現(xiàn)了“三化”，兩座32平方米垃圾處理站和兩臺日處理量200KG的微生物有機垃圾生化處理機，讓生活垃圾不出小區(qū)，就實現(xiàn)了資源化、減量化、無害化。

　　大有恬園小區(qū)只是大連大力發(fā)展低碳社區(qū)、建設低碳住宅的一個縮影，如今，在大連有拔地而起的風機和太陽能板，以及逐漸壯大的新能源基地，它們正隨著大連經(jīng)濟轉型發(fā)展過程中，將“低碳”、“綠色”、“新能源”不斷融入到城市建設的每一個細胞。（本網(wǎng)綜合）

　　本網(wǎng)記者點評：綠色生態(tài)加速“低碳武進”顯現(xiàn)

　　當前，我國低碳城市建設方興未艾。在過去的一年里，“低碳城市”建設更是受到了熱烈追捧。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國目前至少有100個城市提出了打造“低碳城市”的口號，沒有一個省份缺席。

　　建設“低碳武進”，雖然壓力重重，但“武進人”清醒地認識到，這是順應全球發(fā)展最前沿潮流、加快武進經(jīng)濟轉型升級的必然要求，是爭創(chuàng)全國生態(tài)文明區(qū)的必要條件，更是搶抓發(fā)展機遇、做強新興產(chǎn)業(yè)、實現(xiàn)爭先進位的重要手段，武進勢在必行。

　　所謂低碳城市，就是指以低碳經(jīng)濟為發(fā)展模式及方向、市民以低碳生活為理念和行為特征、政府公務管理層以低碳社會為建設標本和藍圖的城市。

　　“大連經(jīng)驗”告訴我們，低碳經(jīng)濟和綠色經(jīng)濟是加快地區(qū)和城市新型工業(yè)化進程，實現(xiàn)跨越式發(fā)展的有效途徑。一個城市和地區(qū)培育以低碳排放為特征的新的經(jīng)濟增長點，推動綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有利于把促進新一輪經(jīng)濟復蘇和經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的長遠目標結合起來，增加綠色就業(yè)機會，在經(jīng)濟、環(huán)境和社會效益上同時獲得協(xié)同效應。

　　面對日益嚴峻的能源和環(huán)境約束，為避免經(jīng)濟建設和能源基礎設施建設在其生命周期內的資金和技術鎖定效應，武進必須高度重視向低碳經(jīng)濟轉型。有必要把低碳經(jīng)濟的發(fā)展模式納入城市發(fā)展戰(zhàn)略視野，摒棄發(fā)達國家“先污染后治理”的老路，從前瞻、長遠和全局的角度，部署低碳經(jīng)濟的發(fā)展思路，尋找低碳經(jīng)濟與城市發(fā)展戰(zhàn)略的結合點，從而在產(chǎn)業(yè)結構調整、區(qū)域布局、技術進步和基礎設施建設等方面為向低碳經(jīng)濟轉型創(chuàng)造條件。

　　事實上，武進在低碳建設上已起好步，開好頭。“十一五”期間，武進順利實現(xiàn)了全國生態(tài)示范區(qū)、國際花園城市和國家生態(tài)區(qū)的創(chuàng)建“三級跳”，先后獲得聯(lián)合國“最佳人居環(huán)境特別榮譽獎”、“迪拜國際改善人居最佳范例獎”，并被聯(lián)合國人居署列為中國首個“人居實驗城市”，為“低碳武進”打下了堅實的基礎。

　　當江蘇省首個“低碳示范區(qū)”在武進高新區(qū)落戶，武進開始探索一條“武進模式”低碳發(fā)展之路。而低碳科技創(chuàng)新基地、建筑節(jié)能和綠色建筑示范區(qū)的成立；英國零碳中心（中國）建筑設計研究院、江蘇現(xiàn)代低碳技術研究院、武進工業(yè)設計園等20家研發(fā)企業(yè)和創(chuàng)新平臺集體入駐低碳示范區(qū)；西寧國家低碳產(chǎn)業(yè)基金簽約低碳示范區(qū)，更是為武進低碳發(fā)展之路注入了強勁的活力。

　　低碳城市的建設，并不是一蹴而就的閃電工程。武進高新區(qū)致力于用10年時間打造成為國家級低碳生態(tài)型示范區(qū)，成為促進常州乃至江蘇省產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級、轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的先導區(qū)與試驗區(qū)，成為碳平衡的“零碳”示范區(qū)。同時，園區(qū)規(guī)劃還對我國中小城鎮(zhèn)開展低碳示范點進行了探討，嘗試采用低碳型的城鎮(zhèn)規(guī)劃與經(jīng)濟規(guī)劃相結合的方法，并嘗試提出低碳化的規(guī)劃控制指標體系，從而為低碳武進建設不斷積累經(jīng)驗。

　　新的低碳之路正從武進出發(fā)，我們有理由相信，隨著一場深入徹底的低碳革命的進行，武進一定能打造成為低碳經(jīng)濟、低碳生活、低碳城市的成功典范。